FTL ve LTL arasındaki fark nedir?
FTL (komple araç), aracın tamamını tek bir gönderici için ayırır; araç bir kez yüklenir, mühürlenir, varışta bir kez boşaltılır. LTL (parsiyel/groupage) ise birden fazla göndericinin yükünü aynı araçta birleştirir, her gönderici sadece kullandığı alan ve ağırlık kadar öder. Detaylı karşılaştırma için FTL ve LTL karşılaştırma makalemize bakabilirsiniz.
Bu araç neye göre karar veriyor?
Aşağıdaki tabloda özetlenen eşikler sektör ortalamasına dayanır (bkz. kaynak makale); Dealti'nin her güzergahtaki gerçek maliyet yapısı biraz farklı olabilir. Bu yüzden sonuç her zaman bir öneridir, kesin fiyat teklif aşamasında netleşir.
| Yük büyüklüğü | Genelde uygun mod |
|---|---|
| 4 LDM altı ve 5 ton altı | LTL (parsiyel) |
| 4-6 LDM arası veya 5-7 ton arası | İkisi de değerlendirilmeli |
| 6 LDM veya 7 ton üzeri | FTL (komple araç) |
Palet sayısı LDM'ye nasıl çevrilir?
Standart bir EUR palet (1,20 x 0,80 m), istiflenemiyorsa yaklaşık 0,4 LDM kaplar. Paletler üst üste istiflenebiliyorsa gereken taban alanı yarıya iner. Standart dışı ölçüleriniz varsa LDM hesaplayıcımızla daha kesin bir değer bulabilirsiniz.
Hangi durumlarda araç kesin FTL önerir?
- Palet/ağırlık eşiği aşılırsa (yukarıdaki tablo).
- Forklift ile kaldırılamayan, özel ekipman gerektiren tekil bir parça varsa.
- Seçtiğiniz güzergahta düzenli parsiyel hizmetimiz yoksa.
Sıcaklık kontrolü, kırılgan/yüksek değerli yük ve sabit teslim tarihi gibi özel durumlar hesaplamayı otomatik değiştirmez; bu durumlarda sonuç ekranında ekibimizle görüşmeniz önerilir.
Sonuç kesin bir fiyat mı?
Hayır. Bu araç yalnızca yönlendirme amaçlıdır ve gerçek maliyet verisine değil, sektör ortalamasına dayanır. Net fiyat ve transit süre için teklif formumuzu kullanın.
