В чём разница между FTL и LTL?
FTL (отдельная машина) выделяет весь автомобиль одному отправителю, полуприцеп загружается один раз, пломбируется и один раз разгружается в пункте назначения. LTL (сборный груз) объединяет грузы нескольких отправителей в одной машине, и каждый платит только за занятое место и вес. Подробное сравнение смотрите в нашей статье FTL или LTL.
На чём основан выбор инструмента?
Пороговые значения ниже отражают отраслевые средние показатели (см. статью-источник), реальная структура затрат Dealti на конкретном направлении может немного отличаться. Поэтому результат это всегда рекомендация, а точная цена подтверждается на этапе расчёта.
| Размер груза | Обычно подходит |
|---|---|
| Меньше 4 ЛДМ и меньше 5 тонн | LTL (сборный груз) |
| От 4 до 6 ЛДМ или от 5 до 7 тонн | Стоит запросить оба варианта |
| 6 ЛДМ или 7 тонн и выше | FTL (отдельная машина) |
Как число поддонов переводится в ЛДМ?
Стандартный европоддон (1,20 x 0,80 м) занимает примерно 0,4 ЛДМ, если его нельзя штабелировать. Если поддоны можно ставить друг на друга, необходимая площадь пола сокращается примерно вдвое. Для нестандартных размеров точнее посчитает наш калькулятор ЛДМ.
Когда инструмент всегда рекомендует FTL?
- Когда превышен порог по поддонам/весу из таблицы выше.
- Когда одно место требует особого оборудования и его нельзя поднять только вилочным погрузчиком.
- Когда на выбранном маршруте у нас нет регулярной сборной перевозки.
Особые условия, такие как температурный режим, хрупкий/дорогостоящий груз и фиксированная дата доставки, не меняют расчёт автоматически, в таких случаях экран результата рекомендует обсудить детали с нашей командой.
Это точная цена?
Нет. Инструмент носит справочный характер и основан на отраслевых средних показателях, а не на фактических данных о затратах Dealti. Для точной цены и срока доставки используйте нашу форму запроса расчёта.
