LDM (yükleme metresi) nedir?
LDM, İngilizce "loading meter" ifadesinin kısaltmasıdır ve bir yükün standart bir tır dorsesinde kapladığı uzunluğu anlatır. 1 LDM, dorsenin tam genişliğini (yaklaşık 2,40 m) ve 1 metre uzunluğunu kaplayan taban alanına karşılık gelir. Karayolu parsiyel (LTL) taşımacılığında navlun çoğu zaman ağırlık veya hacim yerine işgal edilen yükleme metresi üzerinden hesaplanır, çünkü dorsedeki asıl kısıt taban alanıdır.
LDM nasıl hesaplanır?
Kullanılan formül şudur:
LDM = (yük genişliği ÷ dorse genişliği) × yük uzunluğu × adet
Dorse genişliği standart olarak 2,40 m kabul edilir (tenteli ve frigo araçların yüklenebilir iç genişliği). Yük, dorse genişliğinin tamamını kaplıyorsa oran 1 alınır ve LDM doğrudan yük uzunluğuna eşit olur.
Örnek: 1,20 m genişliğinde ve 0,80 m uzunluğunda 4 adet yük arka arkaya yerleştiğinde: (1,20 ÷ 2,40) × 0,80 × 4 = 1,6 LDM.
Standart araç iç ölçüleri
| Araç tipi | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Yükleme metresi |
|---|---|---|---|---|
| Standart tenteli | 13,60 m | 2,45 m | 2,70 m | 13,6 |
| Mega tenteli | 13,60 m | 2,45 m | 3,00 m | 13,6 |
| Frigorifik | 13,30 m | 2,45 m | 2,60 m | 13,3 |
| Solo kamyon | 7,20 m | 2,45 m | 2,45 m | 7,2 |
Tablodaki değerler sektörde yaygın kabul gören araç sınıflarını gösterir; iç ölçüler markaya ve modele göre birkaç santimetre değişebilir. Sevkiyatınız için geçerli net ölçüler teklif aşamasında paylaşılır.
LDM, m³ ve ton: hangisi faturalanır?
Parsiyel taşımada taşıyıcı üç ölçüyü de değerlendirir ve en yükseğini "ödenecek" (chargeable) kabul eder:
- Yükleme metresi (LDM): dorsede kaplanan uzunluk. Çoğu sevkiyatta belirleyici olan budur.
- Hacim (m³): üzerine yük konulamayan (istiflenemeyen) yüklerde öne çıkar.
- Ağırlık (ton): metal, makine, sıvı gibi yoğun yüklerde devreye girer.
Sektörde yaygın kullanılan dönüşüm kabulleri: 1 LDM yaklaşık 1.750 kg, istiflenebilir yükte 1 LDM yaklaşık 1,8 m³. İstiflenemeyen standart palet için çoğu taşıyıcı 1 palet = 0,4 LDM sabitini uygular.
Sık yapılan hatalar
- Dorse genişliğini 2,50 m almak. Dış genişlik 2,50 m'dir; yüklenebilir iç genişlik yaklaşık 2,40 m ile 2,45 m arasındadır.
- İstiflenemeyen yükte sadece taban alanını hesaplamak. Üzerine yük konulamıyorsa efektif LDM artar.
- Paletten taşan yükü yok saymak. Birkaç santimlik taşma bir sonraki palet sırasını bloke edebilir.
- Adet ile çarpmayı unutmak.
Parsiyel mi, komple mi?
Yaklaşık 6 ile 7 LDM'yi aşan yüklerde komple araç (FTL) çoğu zaman parsiyele göre daha hızlı ve daha ekonomiktir. Bu değerin altındaki düzenli yükler için parsiyel taşımacılık (LTL) daha uygundur. İki seçeneği karşılaştırmak isterseniz uluslararası karayolu taşımacılığı sayfamızdaki karar tablosuna bakabilirsiniz.
