Что такое погрузочный метр (ЛДМ)?
ЛДМ происходит от английского "loading metre" и обозначает длину, которую груз занимает в стандартном автомобильном полуприцепе. Один ЛДМ соответствует площади пола во всю ширину полуприцепа (около 2,40 м) на один метр длины. В автомобильных сборных перевозках (LTL) ставка часто рассчитывается по занятым погрузочным метрам, а не по весу или объёму, потому что настоящим ограничением в полуприцепе является площадь пола.
Как рассчитывается ЛДМ?
Используется формула:
ЛДМ = (ширина груза / ширина полуприцепа) x длина груза x количество
Ширина полуприцепа по умолчанию принимается равной 2,40 м, это полезная внутренняя ширина тентованных и рефрижераторных полуприцепов. Если груз занимает всю ширину полуприцепа, коэффициент равен 1, и ЛДМ равен длине груза.
Пример: четыре места шириной 1,20 м и длиной 0,80 м, установленные друг за другом: (1,20 / 2,40) x 0,80 x 4 = 1,6 ЛДМ.
Стандартные внутренние габариты машин
| Тип машины | Длина | Ширина | Высота | Погрузочные метры |
|---|---|---|---|---|
| Стандартный тент | 13,60 м | 2,45 м | 2,70 м | 13,6 |
| Мега-тент | 13,60 м | 2,45 м | 3,00 м | 13,6 |
| Рефрижератор | 13,30 м | 2,45 м | 2,60 м | 13,3 |
| Одиночный грузовик | 7,20 м | 2,45 м | 2,45 м | 7,2 |
Значения в таблице отражают классы машин, распространённые на рынке; внутренние габариты у разных марок и моделей отличаются на несколько сантиметров. Точные размеры для вашей отправки подтверждаются на этапе расчёта.
ЛДМ, CBM и тонны: за что выставляют счёт?
В сборной перевозке перевозчик оценивает все три показателя и берёт наибольший как платный:
- Погрузочные метры (ЛДМ): длина, занятая на полу полуприцепа. Для большинства отправок именно она определяет ставку.
- Объём (CBM): важнее для грузов, на которые нельзя ставить другой груз.
- Вес (тонны): учитывается для плотных грузов, таких как металл, оборудование или жидкости.
Распространённые на рынке допущения при переводе: 1 ЛДМ это примерно 1 750 кг, а для штабелируемого груза 1 ЛДМ это примерно 1,8 CBM. Для нештабелируемого стандартного поддона большинство перевозчиков применяет фиксированное значение 1 поддон = 0,4 ЛДМ.
Частые ошибки
- Принимать ширину полуприцепа за 2,50 м. Наружная ширина составляет 2,50 м, полезная внутренняя ширина около 2,40 м и 2,45 м.
- Считать только площадь пола для нештабелируемого груза. Если сверху ничего поставить нельзя, фактический ЛДМ возрастает.
- Не учитывать свес за пределы поддона. Несколько сантиметров свеса могут заблокировать следующий ряд поддонов.
- Забыть умножить на количество.
Сборный груз или отдельная машина?
При грузах примерно свыше 6 и 7 ЛДМ отдельная машина (FTL) обычно быстрее и дешевле сборной перевозки. Для регулярных грузов ниже этого значения лучше подходит сборная перевозка (LTL). Чтобы сравнить варианты, посмотрите таблицу выбора на странице международные автомобильные перевозки.
