---
title: "Автоперевозки из Китая в Турцию и на Кавказ: пункты пропуска, маршруты и сроки"
description: "Фурой из Китая в Турцию, Грузию, Азербайджан и Армению: пункты пропуска Хоргос, Алашанькоу, Бахты, маршруты через Каспий и Россию, сроки, книжка МДП."
url: https://dealtilogistics.com/ru/insights/avtoperevozki-kitay-turtsiya-kavkaz
language: ru
date_published: 2026-11-02
date_modified: 2026-11-02
author: "Dealti Insights"
publisher: "Dealti Logistics"
---

# Автоперевозки из Китая в Турцию и на Кавказ: пункты пропуска, маршруты и сроки

_Кратко_

- При автоперевозке из Китая в Турцию и на Кавказ груз перегружается на международный автомобиль в приграничном районе Китая и Казахстана и идет через Казахстан.
- Dealti Logistics использует пункты пропуска Хоргос (Нур Жолы), Алашанькоу (Достык) и Бахты (Бакту); все пункты пропуска Китай - Казахстан открыты для МДП с 2019 года.
- После Казахстана есть два коридора: паром через Каспий в Азербайджан или Россия и пункт пропуска Верхний Ларс в Грузию.
- Типичные сроки: Азербайджан 14-15 дней, Грузия 17-18 дней, Армения 17-18 дней, Турция 19-22 дня.
- В Армению груз идет только по маршруту Китай, Казахстан, Россия, Грузия, Армения; для Турции используются оба коридора.
- Каждая перевозка оформляется с CMR; книжка МДП - по выбору клиента.

Автоперевозка из Китая в Турцию и на Кавказ - это доставка произведенного в Китае товара фурой через Казахстан в Турцию, Грузию, Азербайджан или Армению. Груз перегружается на автомобиль, который выполнит международный рейс, на таможенных складах в приграничном районе Китая и Казахстана или напрямую с машины, выполнившей перевозку внутри Китая, а затем попадает на Кавказ паромом через Каспийское море или через Россию. Типичный срок доставки Dealti Logistics на этом направлении: 14-15 дней до Азербайджана, 17-18 дней до Грузии и Армении, 19-22 дня до Турции.

## Как устроено направление

Автоперевозка из Китая - это не одна машина, которая без остановок едет от завода до получателя. Обычно она состоит из пяти этапов:

1. **Перевозка внутри Китая.** Товар доставляется из города производства в приграничный район на западе Китая (Синьцзян) китайским внутренним транспортом.
2. **Перегрузка.** На таможенных складах приграничного района или напрямую с машины внутренней перевозки груз перегружается на автомобиль, который выполнит международный рейс. С этой точки начинаются рейсы Dealti Logistics из Китая.
3. **Граница Китая и Казахстана.** Автомобиль въезжает в Казахстан через пункт пропуска Хоргос, Алашанькоу или Бахты.
4. **Переход на Кавказ.** После Казахстана есть два пути: паромом через Каспийское море в Азербайджан или через Россию с въездом в Грузию на пункте пропуска Верхний Ларс.
5. **Таможня и доставка в стране назначения.** Груз проходит импортное таможенное оформление и доставляется получателю.

Срок перевозки внутри Китая зависит от того, из какого города отправляется товар. Поэтому в запросе важно указать, откуда товар выходит в Китае или на каком складе приграничного района он будет готов.

## Пункты пропуска Китай - Казахстан: Хоргос, Алашанькоу и Бахты

Между Китаем и Казахстаном есть несколько пунктов пропуска, открытых для грузового автотранспорта. На китайском направлении Dealti Logistics использует три из них:

| Пункт пропуска (Казахстан / Китай) | Расположение | Особенности |
| --- | --- | --- |
| Нур Жолы / Хоргос | В сторону Алматы, с китайской стороны Илийский округ | Самый загруженный автомобильный пункт пропуска; рядом международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос» и [сухой порт](/ru/insights/sukhoy-port). |
| Достык / Алашанькоу | Восток Казахстана, с китайской стороны Боро-Тала | Известен прежде всего как железнодорожный переход, но есть и автомобильный пункт пропуска. |
| Бахты / Бакту | С китайской стороны город Чугучак (Тачэн) | Небольшой и менее загруженный пункт пропуска. |

Выбор пункта пропуска зависит от того, где товар готов в Китае, и от загруженности границы в данный момент. Очереди не постоянны. Казахстан и Китай договорились о мерах по разгрузке пункта Нур Жолы - Хоргос, включая круглосуточную работу и наращивание пропускной способности, а в пиковые периоды казахстанская сторона может ограничивать число фур, пропускаемых за сутки. Возможность переключиться на другой пункт пропуска, когда на одном образуется очередь, экономит на этом направлении больше всего времени.

С точки зрения документов разницы между пунктами нет: Китай присоединился к Конвенции МДП ООН в 2016 году, первые перевозки МДП прошли через Хоргос в 2018 году, а с 2019 года для МДП открыты все пять пунктов пропуска на границе с Казахстаном.

## Маршрут и срок по странам назначения

| Назначение | Маршрут | Типичный срок |
| --- | --- | --- |
| [Азербайджан](/ru/napravleniya/azerbaydzhan) | Казахстан, паром через Каспий, Алят | 14-15 дней |
| [Грузия](/ru/napravleniya/gruziya) | Казахстан, паром через Каспий, Азербайджан | 17-18 дней |
| [Армения](/ru/napravleniya/armeniya) | Казахстан, Россия, Верхний Ларс (Грузия), Баграташен | 17-18 дней |
| [Турция](/ru/napravleniya/turtsiya) | Казахстан, далее паром через Каспий и Азербайджан либо Россия и Верхний Ларс; в обоих случаях через Грузию | 19-22 дня |

Это типичные сроки, которые Dealti Logistics видит на этом направлении, а не гарантированные сроки доставки. Очереди на границе, ожидание парома, погода и праздничные дни могут их увеличить.

### Азербайджан и Грузия: переход через Каспий

Паромы из порта Курык или Актау на западе Казахстана пересекают Каспийское море и приходят в порт Алят недалеко от Баку. Фуры заезжают на судно и съезжают с него своим ходом; такая перевозка называется [ро-ро](/ru/insights/ro-ro-perevozka). Груз для Азербайджана доставляется недалеко от Алята, а груз для Грузии идет дальше автомобильным транспортом через Азербайджан. Об устройстве этого коридора и его росте в последние годы мы рассказали в статье [о Среднем коридоре](/ru/insights/chto-takoe-sredniy-koridor). На каспийском участке срок сильнее всего зависит от расписания паромов и ожидания в порту.

### Армения: единственный маршрут

Dealti Logistics перевозит грузы из Китая в Армению только по одному маршруту: Китай, Казахстан, Россия, Грузия и Армения. Автомобиль въезжает из России в Грузию через Верхний Ларс, проходит Грузию и попадает в Армению через пункт пропуска Баграташен на грузино-армянской границе. Других маршрутов на этом направлении не используется.

### Турция: два коридора

Для грузов в Турцию используются оба пути: паром через Каспий с проездом через Азербайджан и Грузию либо Россия и Верхний Ларс с въездом в Грузию и далее в Турцию. В обоих случаях автомобиль въезжает в Турцию со стороны Грузии. Коридор выбирают по ситуации на паромах и границах на момент отправки.

## Каспий или Россия: что определяет выбор коридора

У каждого коридора есть сильные и слабые стороны; ни один не всегда быстрее.

- **Каспийский коридор:** главная неопределенность - паром. Рейсы зависят от вместимости судов и погоды на море, ожидание в порту может занять несколько дней.
- **Российский коридор:** главная неопределенность - Верхний Ларс. Это единственный официальный сухопутный пункт пропуска между Россией и Грузией, и в непогоду, особенно зимой, его могут закрывать для грузовиков. Когда в январе 2026 года движение фур было остановлено, на российской стороне ожидали более 1 700 грузовиков; в феврале 2026 года сообщалось примерно о 2 500 ожидающих большегрузах.

Поэтому предложение всегда дается под конкретный маршрут, а коридор подтверждается по текущей ситуации ближе к отправке. Как маршрут влияет на цену, мы подробно объяснили в статье [о формировании ставки](/ru/insights/kak-formiruetsya-stavka-avtoperevozki).

## Документы: книжка МДП или CMR?

Каждая перевозка на этом направлении сопровождается [накладной CMR](/ru/insights/nakladnaya-cmr). CMR - это документ договора перевозки; в ней указаны отправитель, получатель, перевозчик и груз.

[Книжка МДП (TIR)](/ru/insights/knizhka-mdp-tir) не обязательна. Dealti Logistics выполняет перевозку по книжке МДП, если клиент этого хочет, а если нет, то без книжки МДП, по CMR.

- **С книжкой МДП:** опломбированный груз проходит транзитные страны под международной таможенной гарантией по одному документу; как правило, в транзитных странах его не вскрывают для досмотра.
- **Без книжки МДП:** транзит оформляется по собственной таможенной процедуре каждой страны на пути. Казахстан и Россия входят в единую таможенную территорию Евразийского экономического союза, поэтому на этом участке транзит идет по правилам Союза; Азербайджан и Грузия применяют свои процедуры.

Оба способа доводят груз до страны назначения. Какой подходит, зависит от предпочтений получателя по таможне и от характера перевозки; достаточно указать это в запросе. Логику выбора транзитного документа мы разобрали в статье [T1 или книжка МДП](/ru/insights/t1-ili-knizhka-tir), а понятие транзитной страны есть в [глоссарии](/ru/insights/tranzitnaya-strana).

В стране назначения груз выпускается по импортной [таможенной декларации](/ru/insights/tamozhennaya-deklaratsiya). Обычно этим занимается [таможенный брокер](/ru/insights/tamozhennyy-broker) получателя; при необходимости можно воспользоваться нашими [услугами таможенного оформления](/ru/usluga/tamozhennoe-oformlenie). Полностью подготовленные инвойс и упаковочный лист, которые едут вместе с грузом, - самый простой способ сократить ожидание на таможне назначения.

## Какие грузы везут по этому направлению?

Чаще всего из Китая везут промышленное оборудование и станки, электронику и потребительские товары, текстиль и готовую продукцию, автозапчасти, пластик и упаковочные материалы. Тип автомобиля подбирается под груз:

- тентованные автомобили 92 м³ и 120 м³ для генеральных грузов,
- [рефрижераторы](/ru/usluga/refrizheratornyy-transport) для грузов с температурным режимом,
- [тралы (лоубеды)](/ru/usluga/tyazhelyy-transport) для тяжеловесных и негабаритных грузов.

Если груз заполняет машину, обычно разумнее [полная загрузка (FTL)](/ru/usluga/polnyy-transport), а для нескольких паллет или нескольких кубометров - [сборный груз (LTL)](/ru/usluga/chastichnyy-transport). Импортеры, закупающие у нескольких поставщиков в Китае, могут собрать их товары в приграничном районе и отправить одной машиной; это называется [консолидацией](/ru/insights/konsolidatsiya-gruza). Если сомневаетесь, поможет наша статья [FTL или LTL](/ru/insights/ftl-ili-ltl-vybor-rezhima).

## Что подготовить для запроса

Чем полнее первый запрос, тем ближе первая цена к итоговой:

1. Город отправки товара в Китае или склад приграничного района, на котором он будет готов.
2. Адрес доставки (как минимум город и страна).
3. Что за товар, нужен ли температурный режим или особая обработка.
4. Количество коробок или паллет, их размеры и общий вес брутто; можно ли штабелировать паллеты.
5. Дата готовности товара и, если есть, крайний срок доставки.
6. Нужна ли книжка МДП.
7. Нужна ли помощь с таможенным оформлением в стране назначения.
8. Стоимость товара, если нужно предложение по [страхованию груза](/ru/insights/strakhovanie-gruza).

## Перевозки из Китая с Dealti Logistics

Dealti Logistics выполняет регулярные автоперевозки из [Китая](/ru/napravleniya/kitay) в Турцию, Грузию, Азербайджан и Армению. Груз перегружается на наши автомобили с таможенных складов в районах Хоргоса, Алашанькоу и Бахты или с машин, выполнивших перевозку внутри Китая; прохождение границ, транзитные документы и оформление CMR контролирует наша операционная команда. Как отслеживать, где находится ваш груз, мы рассказали в статье [об отслеживании](/ru/insights/kak-otslezhivat-mezhdunarodnuyu-perevozku). Чтобы получить предложение, отправьте перечисленные данные через страницу [запроса предложения](/ru/zapros-predlozheniya).

Источники

- Сообщения IRU о присоединении Китая к системе МДП (присоединение к Конвенции МДП ООН в июле 2016 года, первые перевозки МДП в мае 2018 года) и об открытии для МДП пунктов пропуска Майкапчагай - Цзимунай, Достык - Алашанькоу, Кольжат - Дулата и Бахты - Бакту в марте 2019 года.
- Tengrinews и заявления Комитета государственных доходов Казахстана о круглосуточной работе и суточных лимитах пропуска фур на пункте Нур Жолы - Хоргос (2025).
- Публикации DFWatch об очередях грузовиков и остановке движения из-за погоды на пункте пропуска Верхний Ларс - Казбеги в январе и феврале 2026 года.

Сроки доставки являются типичными диапазонами на основе операционного опыта Dealti Logistics на этом направлении. Режим работы пунктов пропуска и очереди часто меняются; маршрут и срок для вашей перевозки подтверждаются на этапе предложения.

## Главное

- В запросе укажите город отправки в Китае или склад приграничного района, на котором товар будет готов.
- Планируйте сроки как типичный диапазон, а не гарантию; ожидание на границе и пароме может их увеличить.
- Учитывайте, что зимой Верхний Ларс могут закрывать из-за погоды.
- Грузы в Армению идут по одному маршруту, через Россию и Грузию.
- Сообщите на этапе запроса, нужна ли книжка МДП; CMR оформляется в любом случае.
- Полные инвойс и упаковочный лист, которые едут вместе с грузом, сокращают ожидание на таможне назначения.

## Частые вопросы

### Сколько идет фура из Китая в Турцию?

Типичный срок Dealti Logistics на этом направлении - 19-22 дня. Груз идет через Казахстан, далее паромом через Каспий и Азербайджан либо через Россию и Верхний Ларс в Грузию, а затем в Турцию. Очереди на границе, ожидание парома и погода могут увеличить срок.

### Какие сроки из Китая в Азербайджан, Грузию и Армению?

Типичные сроки: 14-15 дней до Азербайджана, 17-18 дней до Грузии и 17-18 дней до Армении. Это типичные диапазоны из практики, а не гарантированные сроки.

### Через какой пункт пропуска идут фуры из Китая?

Рейсы Dealti Logistics из Китая проходят через пункты пропуска Хоргос (Нур Жолы), Алашанькоу (Достык) и Бахты (Бакту) на границе с Казахстаном. Пункт выбирают в зависимости от того, где товар готов в Китае, и от загруженности границы.

### Груз забирают прямо с завода в Китае?

Нет. Товар доставляется в приграничный район внутренним транспортом Китая и там перегружается на международные автомобили Dealti Logistics с таможенных складов или напрямую с машины внутренней перевозки. Поэтому в запросе важно указать, откуда товар выходит в Китае.

### По какому маршруту идут грузы из Китая в Армению?

Dealti Logistics использует на этом направлении один маршрут: Китай, Казахстан, Россия, Грузия и Армения. Автомобиль въезжает в Грузию через Верхний Ларс и попадает в Армению через пункт пропуска Баграташен.

### Обязательна ли книжка МДП на этом направлении?

Нет. Каждая перевозка сопровождается накладной CMR; книжка МДП не обязательна. Если клиент хочет, перевозка идет по книжке МДП, если нет, то без нее, по CMR. Без книжки МДП транзит оформляется по собственной таможенной процедуре каждой страны на пути.

### Что быстрее: Каспий или Россия?

Ни один путь не всегда быстрее. На каспийском коридоре все решают расписание паромов и ожидание в порту, на российском - очереди и зимние закрытия Верхнего Ларса. Коридор выбирают по ситуации на момент отправки.

---

Source: [Автоперевозки из Китая в Турцию и на Кавказ: пункты пропуска, маршруты и сроки](https://dealtilogistics.com/ru/insights/avtoperevozki-kitay-turtsiya-kavkaz) - Dealti Logistics.